MOD GAME MOBILE

Giám đốc thiết kế BMW một lần nữa gieo hy vọng cho những ai đang mong đợi một mẫu bán tải hạng sang từ thương hiệu xứ Bavaria. Trong quá khứ, có không ít thương hiệu từng thử sức mình ở phân khúc bán tải hạng sang nhưng đều thất bại với cái tên gần đây nhất không gì khác ngoài Mercedes-Benz X-Class. Bất chấp sự thực đó, việc phân khúc bán tải đang trở nên ngày một phổ biến với tầm giá tăng ngày một cao (không ít bán tải tại Mỹ có giá đã ngang hoặc vượt xe sang bình thường, chẳng hạn Ford F-150 Raptor có giá từ 76.000 tới 152.000 USD) khiến nhiều khách hàng trên toàn cầu vẫn ngóng đợi một mẫu bán tải hạng sang "thực thụ" chứ không nửa vời như X-Class (mượn khung gầm Nissan Navara). BMW có lẽ là thương hiệu có hứng thú nhất với ý tưởng nói trên. Trong quá khứ họ đã ra mắt một bản concept bán tải và các lãnh đạo của hãng cũng đôi lần bày tỏ sự hứng thú với một dự án như vậy. Mới đây nhất, giám đốc thiết kế thương hiệu BMW Domagoj Dukec tiếp tục khẳng định họ có thể làm bán

  Mới đây, Great Wall Motor đã cáo buộc BYD vi phạm các tiêu chuẩn khí thải của Trung Quốc. Ngay lập tức, BYD bác bỏ hoàn toàn cáo buộc này và tuyên bố sẽ có các biện pháp "trả đũa" trên tinh thần thượng tôn pháp luật. Các tố cáo liên quan đến hai mẫu xe plug-in hybrid bán chạy nhất của BYD bao gồm sedan Qin Plus và SUV Song Plus. Mặc dù Great Wall chưa công bố các bằng chứng liên quan đến vụ việc, nhưng hãng xe này cho biết vào ngày 11 tháng 4, họ đã gửi tài liệu điều tra tới Bộ Môi trường và Sinh thái Trung Quốc, Bộ Công nghiệp và Thông tin, và cơ quan quản lý thị trường hàng đầu. Trong đơn khiếu nại, Great Wall nhận định một số sản phẩm của BYD trang bị bình xăng điều áp. Việc sử dụng xăng để vận hành xe (thay vì điện) có thể khiến những chiếc ô tô này xả khí thải không đạt tiêu chuẩn theo quy định. Trong khi đó, hãng thông tấn Reuters cho biết BYD đã phủ nhận các cáo buộc trên. Hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc giải thích rằng Great Wall đã mua xe BYD và đưa chúng đi

  Mẫu SUV Ferrari Purosangue vừa được công bố đã đăng ký kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam, đây có thể là động thái được thực hiện trước khi ra mắt nhưng cũng có thể chỉ là một phương án bảo hộ bản quyền đơn thuần của hãng siêu xe nước Ý. Trong Công báo Sở hữu Công nghiệp của tháng 5, hình ảnh thiết kế của Ferrari Purosangue đã lộ diện với thời gian nộp đơn thực tế từ tháng 8/2022, một tháng trước khi ra mắt chính thức trên toàn cầu, trong khi đơn được công bố vào ngày 25/5 vừa qua. Kiểu dáng công nghiệp của SUV này được chắp bút bởi nhà thiết kế Flavio Manzoni, người đang giữ chức vụ Phó Chủ tịch Thiết kế cấp cao của Ferrari. Nhà sản xuất siêu xe của Ý đã thông qua một công ty chuyên về sở hữu trí tuệ tại Việt Nam để đăng ký bảo hộ bản quyển kiểu dáng cho Purosangue. Hiện tại, Supreme Auto đang là đại diện nhập khẩu và phân phối chính hãng các sản phẩm siêu xe của Ferrari tại thị trường Việt Nam. Mới đây, hãng đã giới thiệu 2 phiên bản GTB và GTS của dòng xe 296 cho kh

  Sau Wuling, VinFast là hãng xe tiếp theo tuyên bố sẽ tham chiến thị trường xe điện mini tại Việt Nam. Thắc mắc lớn nhất của người tiêu dùng là xe điện mini có giá bao nhiêu. Tháng 7/2020, liên doanh SAIC - General Motors - Wuling giới thiệu tới khách hàng Trung Quốc mẫu xe điện Wuling HongGuang MiniEV, gây ấn tượng với kích thước nhỏ nhắn và màu sắc tươi tắn. Không mất nhiều thời gian, Wuling HongGuang MiniEV đã chứng minh mình là thuốc giải cho cơn khát của người tiêu dùng, với gần 120.000 chiếc được bán ra trong 6 tháng cuối của năm 2020, và lập tức xếp hạng 2 các mẫu xe điện bán chạy nhất toàn thế giới năm đó. Các năm tiếp theo, Wuling HongGuang MiniEV luôn xuất hiện trong top 5 các mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới; dù trên thực tế, mẫu xe điện mini này vẫn mới chỉ bán tại Trung Quốc. Trong năm nay, "vận động viên" doanh số xe điện Trung Quốc này sẽ có mặt tại Việt Nam. Dù thông tin về mẫu xe vẫn còn rất hạn chế, nhưng với cơn sốt truyền thông đã tạo ra thì dường

  Sáng 28/5, phía đại lý Dongfeng chào bán chiếc T5 EVO cuối cùng với mức giảm 250 triệu đồng, giảm từ 719 triệu đồng xuống 469 triệu đồng. Mức giá mới chỉ ngang Hyundai Accent 1.4 MT (472 triệu đồng), dù Dongfeng T5 EVO cùng phân khúc với Hyundai Tucson và Mazda CX-5. Phía đại lý cho biết, xe đã được bán không lâu sau khi đưa ra thông báo giảm giá, và chưa có kế hoạch đưa về lô tiếp theo. Dongfeng T5 EVO khó tiếp tục về Việt Nam vì doanh số ảm đạm. Dongfeng T5 EVO về Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 8/2021, nhưng khó tiếp cận khách hàng với giá bán 769 triệu đồng công bố thời điểm ấy. Mẫu xe này đến từ thương hiệu Forthing, một hãng xe con của tập đoàn Dongfeng. Tuy nhiên ở Việt Nam, xe sử dụng tên Dongfeng T5 EVO. Xe có chiều dài x rộng x cao là 4.565 x 1.860 x 1.690 mm, thiết kế theo kiểu lai coupe với phần kính hậu vát dốc về sau. Thiết kế xe trẻ trung và được so sánh như một bản "copy" những dòng xe sang đắt tiền như Maserati Levante hay Porsche Macan. Xe được trang

  CEO Ford Jim Farley đã gạch những đại gia làng xe như General Motors hay Toyota khỏi danh sách đối thủ trong phân khúc xe điện. Thay vào đó, ông và thương hiệu Mỹ lo ngại các tên tuổi Trung Quốc như Geely, BYD, Great Wall hay SAIC theo chia sẻ của vị lãnh đạo này tại Hội nghị Tài chính Bền vững Morgan Stanley diễn ra hồi đầu tuần. "Người Trung Quốc sẽ trở thành một thế lực", vị CEO nhận định. Khi Ford hoàn thiện đội hình xe xăng tại Trung Quốc thì cũng là lúc thị trường này chuyển đổi sang sử dụng xe điện hàng loạt Quả thực, các hãng xe Trung Quốc như BYD đang nắm ưu thế cực lớn cả về doanh số và công nghệ pin. BYD kỳ vọng sẽ vượt Tesla về doanh số xe thuần điện trong năm 2023 (nếu tính cả xe hybrid PHEV thì họ trội hơn đáng kể). Với việc Trung Quốc cũng đang là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, những cái tên như BYD cũng có một hậu phương là nguồn thu cực kỳ vững chãi. Nhờ vậy, họ có thể yên tâm mở rộng tầm ảnh hưởng ra các khu vực khác với châu Âu và Đông Nam Á

Ford đã mở rộng dòng sản phẩm Explorer tại Trung Quốc với việc bổ sung phiên bản Kunlun Peak Edition tập trung vào địa hình, tương đương với phiên bản Timberline của Mỹ. Phiên bản địa hình này của chiếc SUV đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải (Trung Quốc) và sẽ có mặt tại thị trường Trung Quốc bắt đầu từ ngày mai 29/5. Phiên bản Kunlun Peak dành riêng cho Trung Quốc được đặt tên theo một trong những dãy núi dài nhất châu Á, được thiết kế logo và chữ Timberline cổ điển trên cửa sau, cột C, tấm chống trầy và lưng ghế. Theo những bức ảnh chụp trước đó, ngoại thất đặc trưng với lưới tản nhiệt kết nối với các hốc hút gió trên cản và tích hợp thêm đèn LED chạy ban ngày. Phiên bản đặc biệt của Ford Explorer có các màu ngoại thất cam, đen, xám và trắng, kết hợp với các chi tiết đen bóng xung quanh thân xe. Cũng giống như Timberline của Mỹ, Kunlun Peak Edition của Trung Quốc có các tấm trượt bằng nhôm, cộng với các điểm nhấn màu cam trên móc kéo và bánh xe hợp kim 18 inch. Loại thứ ha